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丰田汽车2025年国内销量分析

09/28 10:40
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丰田这家公司在中国是比较稳定的。

◎?广汽丰田8月销量为 6.47万辆,同比增长 0.6%,累计销量达 48.2万辆,同比增长 1.5%;

◎?一汽丰田8月销量为 6.45万 辆,同比下降 9.1%,累计销量达 49.64万辆,同比增长 8.2%。

整体来看,丰田在中国是保留了主要的产品矩阵,稳定产能供给,然后也在小幅升级燃油车,然后尝试用本土化技术来做纯电产品,现在还是取得了比较好的成绩。

Part 1、2025年丰田的销量

01、广汽丰田:8月稳住6.5万辆

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广汽丰田在8月共售出6.47万辆,从产品来看主要依靠几款车型车型。

◎?SUV:锋兰达则以1.43万辆的成绩稳住紧凑型SUV阵地,威兰达销量1.13万辆 ,汉兰达销量为6605台。

◎?轿车:凯美瑞依旧是中流砥柱,单月交付超过1.5万辆。

◎?电动汽车方面,bZ4X在8月仅贡献131辆,bZ3X继续成为最大亮点,当月销量7253辆。

◎?塞纳两款中大型车型分别录得7762辆,这也很稳定。

从累计销量看,1-8月广汽丰田整体交付超过46万辆。

◎?凯美瑞累计已超12万辆,是绝对主力;

◎?锋兰达累计超过11万辆;

◎?威兰达与汉兰达分别贡献近8万辆和5万余辆;

◎?塞纳前八个月累计销量也突破6万辆;

◎?新能源方面,bZ3X自3月上市以来,累计销量已突破3万台。

02、一汽丰田:8月6.45万辆?

一汽丰田在8月售出6.45万辆,和广汽丰田比较相似。

◎?SUV板块仍是最强支撑,荣放单月1.64万辆,卡罗拉锐放1.45万辆,两者合计超过3万辆。轿车方面,亚洲龙录得1.01万辆,卡罗拉销量约6100辆。威尔法稳定在5800辆上下。

◎?新能源产品中,bZ3在8月售出3252辆,环比上升,bZ5也在逐步爬坡,8月录得1474辆。普拉多复出后的表现值得关注,8月销量接近2000辆。

在累计销量上,一汽丰田前八个月同样超过46万辆。

◎?荣放累计超过13万辆,稳居第一。

◎?卡罗拉锐放累计销量超过11万辆,展现强劲势头。

◎?亚洲龙累计销量接近8万辆,保持轿车市场竞争力。

◎?卡罗拉累计销量约5万台,依旧是销量基盘。

◎?威尔法累计销量约4.8万辆,稳定支撑高端市场。

◎?新能源方面,bZ3累计超过2万台,bZ5也已贡献约3000台,显示出新能源业务的起步迹象。

2025年8月广汽丰田与一汽丰田的销量均维持在6.4-6.5万辆区间,累计销量同样接近46万辆。

从车型贡献上看

◎?广汽丰田的凯美瑞、锋兰达与bZ3X构成“轿车+SUV+新能源”三支柱;

◎?一汽丰田则依赖荣放、卡罗拉锐放与亚洲龙,SUV与中大型轿车的“双核驱动”。

新能源转型上

◎?广汽丰田bZ3X快速形成月销7000台规模,这是合资纯电市场上的明星产品,仅次于日产N7。

◎?一汽丰田的新能源产品则处于追赶期,bZ3和bZ5正在逐步积累销量,但整体贡献仍有限。

Part?2、油车产品的迭代

在产品焕新周期中,广汽丰田主要通过智能化和价值的下方来增强车型竞争力。

当然未来步子会更大一些,华为车BU与广汽丰田的合作关系将全面升级至“全栈方案”,双方计划在两年内推出三款新车,其中2027年面世的两款车型。

智能化方面

◎?TSS丰田智能驾驶辅助系统已实现全系标配,其中锋兰达与凯美瑞均搭载最新的TSS 3.0版本,凯美瑞更可通过选装“智行包”,升级至TSS 3.0 PRO。

◎?泊车辅助制动功能PKSB也得到扩展,锋兰达首次搭载,凯美瑞增加了行人识别功能,赛那则将这一功能下放到更多配置等级。

◎?“透明底盘”功能的普及显著提速,凯美瑞、赛那和汉兰达均在更多车型中加入,实用性明显提升。

◎?智能座舱也迎来全面升级,锋兰达首次配备12.9英寸8155芯片车机和8.8英寸全液晶仪表,汉兰达则全系标配15.6英寸大屏,赛那的数字钥匙、无线充电、盲点监控等配置覆盖范围进一步扩大,并且所有车型的8155车机均兼容HiCar 5.0、CarPlay和Carlink。

备注:从这个升级的逻辑来看,丰田的逻辑就是补全自己产品的价值点,围绕保守群体的消费习惯去升级。

广汽丰田从内饰、外观和舒适性上着手。

◎?锋兰达的内饰经过重新设计,更简洁时尚,并配备64色氛围灯;

◎?赛那在头等舱座椅上首次实现与四驱版本的结合,同时内饰多处软质包裹升级,入门版车型也加入了真皮方向盘和航空铝地板等配置;

◎?汉兰达则从入门版就标配皮质座椅和真皮方向盘,并配备64色氛围灯。

整车NVH表现也获得改善,锋兰达和赛那通过新增隔音材料提升静谧性,汉兰达全系则标配声学降噪前挡风玻璃和侧窗玻璃。

广汽丰田对油车产品的升级体现在功能堆叠,强调智能化普及与豪华体验的下放,整体油车智能化的步伐并没有那么快。

小结

丰田现在2025年总体稳住了销量,从油车的升级方面,也是现在比较稳健。在bz3X上使用了不少本土化的技术,当然接下来华为车BU与广汽丰田的合作关系将全面升级至“全栈方案”,这个值得我们期待一下。

丰田

丰田

丰田汽车公司成立于1937年,距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来,丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高质量的产品和服务,切实履行企业社会责任,从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。

丰田汽车公司成立于1937年,距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来,丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高质量的产品和服务,切实履行企业社会责任,从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。收起

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。