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150+项目定点!这家国产MLCC,正被车企“疯抢”

09/28 16:00
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近日,由芯师爷主办的第七届硬核芯生态大会暨2025汽车芯片技术创新与应用论坛圆满落幕。广东微容电子科技股份有限公司(以下简称:微容科技)首席技术专家谭斌受邀分享主题演讲《赋能车规芯片国产化-MLCC技术挑战与本土化破局》。

微容科技位于广东省罗定市,主营被动电子元器件MLCC,是中国高端MLCC主要制造企业。

谭斌,1996年毕业于西安电子科技大学电子材料与元器件专业。28年来,一直从事MLCC的开发,应用和新技术研究等工作。曾负责从日本引入国内第一条MLCC全自动薄膜流延生产线,曾成功开发新型中高压MLCC和贱金属内电极MLCC。

以下内容为根据现场演讲做不改原意编辑。

微容科技是2017年成立的,2018年正式投入生产,相对来说,微容科技进入行业的时间比较晚,但也正是因为如此,我们有后发优势——在工厂设计、设备引进、材料管理、信息化管理还有设备自动化程度上,我们最大程度上做到了与时俱进,在国内应该是排行第一的。

微容科技是专门做MLCC产品(片式叠层陶瓷电容器,以下称MLCC,或电容),主营产品应用方向是汽车、AI服务器消费电子

在MLCC行业,村田是全球市占第一的供应商,也是我们学习的榜样,微容科技致力于成为“中国的村田”。

今天我们主要来了解微容科技产品在汽车电子上的应用。

汽车电子化推动MLCC需求激增

最近十年,对着电动、智能化汽车的兴起,MLCC用量大幅增加。从汽车自驾域、车身域、座舱域、动力域、底盘域分别来看,每个汽车域的MLCC使用量大概是2500片、1500片、2500片、2500片、1500片,全车的MLCC使用量会达到一万片以上,其中尺寸从小的0201到大的2220,电压从2.5V到3000V的产品规格都全部覆盖。

 

数以万计的电容在汽车里面发挥什么作用呢?MLCC主要起到储电后定量输送电的“水坝”作用,调节使电流电路中定量传输,防止元件间出现电磁波干涉现象。简单来说,就是现在汽车越来越安全,越来越智能,越来越舒适,更高效,性价比更高,其实就离不开MLCC护航汽车电子系统的电路稳定。

MLCC要维护汽车电路的稳定,相应的,汽车电子系统对MLCC提出了一系列严苛要求,主要体现在以下几方面:

 

高可靠性:需实现“零失效”目标,寿命要求超过10年;

高容量与小体积:如1210尺寸实现220μF容量,满足ADAS等高算力场景;

高耐压能力:适应400V/800V/1200V电池电压平台,特别是OBC、DC-DC等电源系统;

低ESR/ESL:提升电路响应速度,保障系统稳定性;

高性价比:在满足车规要求的同时控制成本,助力整车降本。

电容式被动器件,它的所有功能需求都是随着主动件,比如芯片,功率器件去调整,芯片和功率器件等在具体的应用中需求有优化,就要求电容也做相应的提升,比如当前电池包要求电压已经从4000V提升到了800V,功率器件升压,电容也要相应提升额定电压

微容科技的核心技术突破

电容是小型器件,微型电容甚至比蚂蚁还小,但是它制造的过程相当复杂,要经过16个大工序。为应对上述挑战,微容科技从材料、工艺、结构设计等多方面实现了关键技术突破:

1、超薄介质层与精准叠层技术

微容目前已实现0.8μm厚度的陶瓷膜片制备能力,为国内最薄水平。结合最高1200层的精准叠层技术,可在2.5mm厚度内实现220μF的高容量,适用于智能驾驶域控制器等空间受限、高滤波需求场景。

2、 强化电极与冗余结构设计

针对BMS、VCU等关键系统,微容推出悬浮电极、同向双电极、结合增强型、中间加强型等结构强化设计,显著提升电容在振动、高温等恶劣工况下的可靠性。

3、全面布局高压高容产品系列化

高压系列:如1210-C0G-22nF-1000V谐振电容,适用于800V平台OBC LLC谐振电路

高容系列:1210-X7S-227-2.5V等产品,满足高阶智能驾驶、智能座舱等高算力电路对高容量MLCC需求;

微型系列:0201、0402等满足汽车电子产品域控化、轻薄化等PCB Layout空间对微型化MLCC需求;

超高温系列:满足关键位置(VCU,MCU等)高温环境对高可靠性能150℃ MLCC需求;

端子系列:满足关键位置、强震动环境对高可靠性能软端子MLCC需求。

凭借产品稳定的超高性能和多产线布局,目前微容车规MLCC已实现在众多主流车型与系统中批量应用,应用场景包括智能座舱、动力系统自动驾驶系统、车身控制等。截至今年9月,在汽车电子领域,微容科技已和国内外众多知名车企、Tier1和 Tier2全面合作定点项目150+。

结语

当汽车从“机械”走向“电力+算力”,MLCC 成了电路稳定的第一道护城河。微容科技用 0.8?m的薄膜、1200层的堆叠、3000V的耐压,把车规电容的“不可能三角”变成了“中国可能”。未来,微容将继续以“中国的村田”为目标,让每一辆智能电动汽车都拥有更安全、更高效、更耐久的“中国芯”电容。

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