豪威推出车身控制应用SBC OKX0330

近日，豪威集团（以下简称“豪威”）宣布将推出一款全新的高性能车身控制应用SBC方案OKX0330，全面对标某德国品牌mid-Range SBC系列产品（与非网认为是英飞凌的?TLE9xxx?系列中端SBC），客户可实现无障碍切换，现已支持送样。

图 | 豪威SBC系列产品OKX0330；来源：豪威集团官网

OKX0330是豪威SBC系列推出的第二款产品，集成了LDO、CAN/LIN收发器、看门狗以及高边开关等模块，并在EMC性能方面进行了优化——新增CAN SIC功能，可省去外部共模电感，有效降低外围电路设计成本。该产品支持功能安全等级ASIL-B的系统设计，主要应用于座椅控制、门窗、热管理及车灯等车身控制领域，能够全面满足客户的多样化应用需求。

产品特征

1. 电源

• 3V/5V LDO1@250mA，主要用于给MCU 供电，集成过压/欠压/过流诊断，可与LDO3 并联增大电流输出能力。
• 5V LDO2@100mA 集成过压/欠压/过流诊断（支持板外供电）。
• 8V/3.3/5V LDO3@350mA （通过外部PNP管实现），有独立模式/VCC1并联模式供选择，并联模式下可通过内部寄存器配置分流比例。

2. 看门狗

• 超时模式/窗口模式，通过SPI配置喂狗

2. 休眠/唤醒功能

• 3*Wake 引脚用来实现本地唤醒，可以通过内部Timer 配置实现定时唤醒
• CAN 总线唤醒，支持任意帧/特定帧唤醒
• LIN总线唤醒

2. 跛行回家

• 3*Failure output输出引脚，支持电路设计实现跛行回家功能

2. CAN收发器

• 内部集成CAN收发器，支持CAN FD传输速率到5M，兼容ISO 11898-2:2016和SAE J2284
• 提供低功耗模式，以减少电流消耗
• 振铃抑制功能，防止振铃产生并有效提高EMC性能
• 支持局部网路唤醒

2. LIN收发器

• 支持ISO 17987-4/SAE J2602

2. 高边开关

• 专用电源引脚VSHS用于高频输出
• 过压和欠压检测，开关可通过SPI配置关闭
• 过流检测
• 开负载检测on状态
• PWM功能与内部定时器可通过SPI配置
• 通过SPI可配置去除OV或UV条件后的开关恢复

2. 功能安全

• 支持ASIL-B功能安全设计

产品核心优势

1. 振铃抑制功能（CAN SIC）

OKX0330的CAN收发器根据CiA 601-4 2019 CAN SIC（信号改善能力）要求集成了振铃抑制电路（RSC）模块，以提高车辆网络中复杂拓扑下CAN通信的可靠性。在正常信号传输过程中，当信号从显性转换为隐性时，CAN总线引脚的驱动器立即关闭。因此，输出阻抗由低阻抗变为高阻抗。然后，总线的寄生电感和寄生电容会使CAN信号产生振铃和反射。振铃抑制电路在从显性到隐性转换过程中对输出阻抗进行调节，使低阻抗保持一段时间，从而消耗更多的反射能量以达到振铃抑制的作用。

2. OKX0330 CAN FD 5M速率下的传输波形

来源：豪威集团官网

3. EMC改善带来的成本节约

集成CAN SIC 可显著提升EMC性能，产品在实际应用中可以节省掉CAN总线共模电感以达到节约成本的目的。

来源：豪威集团官网

4. 功能安全

OKX0330在开发过程中就建立了功能安全的理念。通过设计中加入若干功能安全机制，使得硬件诊断覆盖率符合功能安全ASIL-B的要求。同时，该产品提供各种功能安全相关的文档，包括功能安全手册、FMEDA等，用以支持客户对诊断覆盖范围、失效模式的分布、故障率的计算等功能安全信息进行全面的评估。

典型应用框图

来源：豪威集团

典型应用

• 车身控制模块（BCM），网关应用
• 采暖、通风及空调（HVAC）
• 座椅，天窗，尾门，车门控制
• 车灯控制模块
• 换挡器 ，多功能方向盘开关

选型指引

来源：豪威集团